Vagonogradnja
ShimmsTeretna kola serije Shimms namenjena su za prevoz rolni lima tovarenih sa horizontalnom osom, a zaštita od atmosferskih uticaja biće obezbeđena ceradom na odgovarajućoj pokretnoj konstrukciji. Kod kola je omogućena potpuna zamenljivost: kompletnih obrtnih postolja i ostalih unificiranih delova predviđenih za zamenu prema UIC objavi 570. Tehnički podaci odgovaraju UIC objavi 571-3 za projektovanje i gradnju železničkih vozila, kao i zahtevima koji proističu iz odredbi Sporazuma RIV 2000. Noseća struktura kola (postolje i lege) proizvedeni su na bazi standardne UIC-ORE dokumentacije.
- Širina koloseka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1435 mm
- Dužina preko nesabijenih odbojnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12040 mm
- Dužina preko čeonih nosača . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10800 mm
- Razmak svornjaka obrtnih posrolja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7000 mm
- Maksimalna tovarna dužina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10800 mm
- Maksimalna tovarna širina. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2400 mm
- Sopstvena masa kola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . cca 22 t
- Najveća nosivost kola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . cca 58 t
- Najveće opterećenje po osovini . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20 t
- Visina odbojnika od GIŠ-a . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1060 mm
- Obrtno postolje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . Y25 Css-rekonstruisano prema RIV2000
- Rastojanje osovina u obrntom postolju. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1800 mm
- Prečnik kruga kotrljanja točka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 920 mm
- Maksimalna brzina potpuno natovarenih kola (režim S) . . . . . . . . . . . . . . 100 km/h
- Maksimalna brzina praznih kola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120 km/h
- Najmanji poluprečnik krivine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 m
Last Updated (Wednesday, 20 February 2013 13:09) |
Eans
Sgj
Vagon je namenjen za transport dugačkih i teških tereta kao to su: limovi, profili, cevi, trupci, strugana građa, teška vozila i slčino. Osim toga vagon je namenjen za prevoz ISO kontenera svih veličina prema objavi UIC 592. Pored uobičajene opreme za ovu vrstu vagona, vagon je opremljen još šipovima za prihvatanje kontenera i sistemom za zabravljivanje šipova. Vagon poseduje hidrauli ki amortizer udara PULMAN. Vagon je napravljen prema propisima RIV i UIC standardima. Vagon je projektovan i proizveden za firmu iz Iraka. Last Updated (Monday, 24 December 2012 07:36) Uacs 80m3
Vagon cisterna je namenjena i opremljena za transport rastresitog, suvog i neagresivnog sitnozrnastog i praškastog materijala. Za prihvatanje tovara vagon ima jedan horizontalno postavljen rezervoar, koji na donjoj strani ima 3 separatna otvora sa uređajem za pneumatsko pra njenje rezervoara. Sa gornje strane rezervoar ima 3 separatna doma DN 500 kroz koje se puni. Pored ovih domova se nalazi takozvana gornja platforma kojom se kreće poslužilac. Vagon je građen shodno RIV, RID, i UIC standardima. Ova vagon cisterna je projektovana i proizvedena za firmu iz Češke republike. Last Updated (Monday, 24 December 2012 07:37) Y25Lsd1
Obrtno postolje Y25Lsd1 odogovara TSI, EN, UIC, RIV/GCU, TE propisima. Obrtno postolje je projektovano za maksimalne brzine trčanja od 120 km/h pri osovinskom opterećenju od 20 t, odnosno 100km/h pri osovinskom opterećenju od 22.5 t. Osovinski sklop je sa monoblok točkovima O920, a u svemu prema EN 12060, EN 13979-1. Kočni umetci su od kompozita (2x250mm) KOSID 810, koji ispunjavaju zahteve V-BKS(K) norme za ugradnju kompozitnih kočnih umetaka. Kočno polužje odgovara objavu UIC 542 za ''S'' režim.
|
